三相异步电机常见的故障以及解决方案
摘要：三相异步电动机常见的控制方式有单向启动停止控制、正反向启动控制和Y-△降压起动控制等。
三相异步电动机常见的控制方式有单向启动停止控制、正反向启动控制和Y-△降压起动控制等。
1.单向起动停止控制
三相异步电动机单向起动停止控制线路常用于液压舵机、鼓风机、电砂轮、油泵等需要单向运行的电动机控制设备。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图1)
三相交流电动机启停控制电路原理图
启动电机时，先将电源开关S闭合。按下启动按钮SB1时，交流接触器线圈KM通电，KM主触头闭合，电动机与三相电源接通启动。同时，与SB1并联的KM辅助触头也闭合。当松开SB1时，接触器线圈仍然保持通电，电动机M继续运转。此辅助触头称为自锁触头。当需要停止电动机M时，按下停止按钮SB2，接触器线圈KM失电，KM主触头和辅助触头均断开，电动机M停转。
2.正反向起动控制
正反向起动控制线路的主回路使用两个交流接触器KM1，KM2来改变电动机的电源相序，当KM1通电时，使电动机正转，而KM2通电时，使电源线两相对调接入电动机定子绕组，电机反转。如图2所示。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图2)
三相交流电动机正反转控制电路原理图
接触器的辅助常闭触点KM1和KM2保证了两个接触器线圈不能同时通电，这种控制方式称为互锁或者联锁，这两个辅助常开触点称为互锁或者联锁触点。
测量主回路：（1）分别按下接触器KM1、KM2，将两支表笔分别接在电源接入端，应测得电动机绕组之间的电阻。（2）检查电源换相，将两支表笔分别接在电源接入端和机电接入端，按下KM1测得电阻值R0，按下KM2测得的电阻为电动机两相绕组间的电阻值。
测量控制回路：将万用表表笔分别接到控制回路接入端子上进行以下测量。（1）测量起动、停止控制，分别按下KM1、KM2的触点，应测得KM1、KM2线圈电阻值，在按下KM1或KM2触点架的同时，再按SB3时，万用表应显示电路由通而断，这说明起动、停止控制线路良好。（2）测量自保线路，分别按下KM1、KM2线圈测量线圈的电阻值。若不正常时应检查按钮盒内的接线和接触器自保持触点接线。（3）测量按钮联锁线路，将万用表两支笔分别接到控制回路接入端子上，按下KM1触点架应测得KM1线圈电阻值，再按下SB2时，使其常闭触点分断，万用表显示由通而断；同时按下SB1和SB2时，KM1 或KM2的触点无论是闭合还是断开，万用表显示均为断开。（4）检查过载保环节。
3.Y-△降压起动控制Y-△降压起动线路常用于轻载或无载起动的电动机的降压起动控制。由于采用按钮操作，用接触器接通电源改换电动机绕组的接法，因而使用方便，如图3所示。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图3)
Y-△降压起动控制原理图
按下起动按钮SB1，时间继电器KT和接触器KM2同时通电吸合，KM2的常开主触点闭合，把定子绕组连接成星形，其常开辅助触点闭合，接通接触器KM1。KM1的常开主触点闭合，将定子接入电源，电动机在星形连接下起动。KM1的一对常开辅助触点闭合，进行自锁。经一定延时，KT的常闭触点断开，KM2断电复位，接触器KM3通电吸合。KM3的常开主触点将定子绕组接成三角形，使电动机在额定Y-△降压起动控制电压下正常运行。
检主电路时，断开控制线路。（1）检查KM1控制作用，将万用表的两支表笔分别接到S的下端子和M上的U1端子，测量为断路，按下KM1触点测量时为通路，再用同样的方法测量V1和W1。（2）检查Y形接线起动，将万用表表笔按到S下两相，同时按下KM1和KM2的触点，测量电动机两相间绕组电阻值，同样方法测量其他两相。（3）△形运行线的检查，将万用表表笔按到S下两相，同时按下KM2、KM3触点，测量电动机两相绕组串联后再与第三相绕组并联的电阻值。
检查控制线路时，首先连接好主回路，将万用表表笔接到S下端子两相进行测量：（1）测量Y形起动控制时，按下KM1、KM2触点，测出两个线圈的并联电阻值，松开后两个接触器触KM1、KM2复位后，再按下KM1触点，测出结果与按下两个接触器触头相同，则说明起动线路正常。（2）Y形控制线路的检查，同时按下KM1、KM2触点，测出两个线圈并联电阻值后，再按下KM3使其常闭触点分断，使万用表显示电阻值增大（为KM1线圈电阻值），再将KM2触头松开，同时按下KM1、KM3触点，测出KM1和KM3两个线圈的并联电阻值。
1.单向起动停止控制
三相异步电动机单向起动停止控制线路常用于液压舵机、鼓风机、电砂轮、油泵等需要单向运行的电动机控制设备。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图1)
三相交流电动机启停控制电路原理图
启动电机时，先将电源开关S闭合。按下启动按钮SB1时，交流接触器线圈KM通电，KM主触头闭合，电动机与三相电源接通启动。同时，与SB1并联的KM辅助触头也闭合。当松开SB1时，接触器线圈仍然保持通电，电动机M继续运转。此辅助触头称为自锁触头。当需要停止电动机M时，按下停止按钮SB2，接触器线圈KM失电，KM主触头和辅助触头均断开，电动机M停转。
2.正反向起动控制
正反向起动控制线路的主回路使用两个交流接触器KM1，KM2来改变电动机的电源相序，当KM1通电时，使电动机正转，而KM2通电时，使电源线两相对调接入电动机定子绕组，电机反转。如图2所示。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图2)
三相交流电动机正反转控制电路原理图
接触器的辅助常闭触点KM1和KM2保证了两个接触器线圈不能同时通电，这种控制方式称为互锁或者联锁，这两个辅助常开触点称为互锁或者联锁触点。
测量主回路：（1）分别按下接触器KM1、KM2，将两支表笔分别接在电源接入端，应测得电动机绕组之间的电阻。（2）检查电源换相，将两支表笔分别接在电源接入端和机电接入端，按下KM1测得电阻值R0，按下KM2测得的电阻为电动机两相绕组间的电阻值。
测量控制回路：将万用表表笔分别接到控制回路接入端子上进行以下测量。（1）测量起动、停止控制，分别按下KM1、KM2的触点，应测得KM1、KM2线圈电阻值，在按下KM1或KM2触点架的同时，再按SB3时，万用表应显示电路由通而断，这说明起动、停止控制线路良好。（2）测量自保线路，分别按下KM1、KM2线圈测量线圈的电阻值。若不正常时应检查按钮盒内的接线和接触器自保持触点接线。（3）测量按钮联锁线路，将万用表两支笔分别接到控制回路接入端子上，按下KM1触点架应测得KM1线圈电阻值，再按下SB2时，使其常闭触点分断，万用表显示由通而断；同时按下SB1和SB2时，KM1 或KM2的触点无论是闭合还是断开，万用表显示均为断开。（4）检查过载保环节。
3.Y-△降压起动控制Y-△降压起动线路常用于轻载或无载起动的电动机的降压起动控制。由于采用按钮操作，用接触器接通电源改换电动机绕组的接法，因而使用方便，如图3所示。
三相异步电机常见的故障以及解决方案(图3)
Y-△降压起动控制原理图
按下起动按钮SB1，时间继电器KT和接触器KM2同时通电吸合，KM2的常开主触点闭合，把定子绕组连接成星形，其常开辅助触点闭合，接通接触器KM1。KM1的常开主触点闭合，将定子接入电源，电动机在星形连接下起动。KM1的一对常开辅助触点闭合，进行自锁。经一定延时，KT的常闭触点断开，KM2断电复位，接触器KM3通电吸合。KM3的常开主触点将定子绕组接成三角形，使电动机在额定Y-△降压起动控制电压下正常运行。
检主电路时，断开控制线路。（1）检查KM1控制作用，将万用表的两支表笔分别接到S的下端子和M上的U1端子，测量为断路，按下KM1触点测量时为通路，再用同样的方法测量V1和W1。（2）检查Y形接线起动，将万用表表笔按到S下两相，同时按下KM1和KM2的触点，测量电动机两相间绕组电阻值，同样方法测量其他两相。（3）△形运行线的检查，将万用表表笔按到S下两相，同时按下KM2、KM3触点，测量电动机两相绕组串联后再与第三相绕组并联的电阻值。
检查控制线路时，首先连接好主回路，将万用表表笔接到S下端子两相进行测量：（1）测量Y形起动控制时，按下KM1、KM2触点，测出两个线圈的并联电阻值，松开后两个接触器触KM1、KM2复位后，再按下KM1触点，测出结果与按下两个接触器触头相同，则说明起动线路正常。（2）Y形控制线路的检查，同时按下KM1、KM2触点，测出两个线圈并联电阻值后，再按下KM3使其常闭触点分断，使万用表显示电阻值增大（为KM1线圈电阻值），再将KM2触头松开，同时按下KM1、KM3触点，测出KM1和KM3两个线圈的并联电阻值。